森屋隆
もりやたかし
比例代表選出
立憲民主・社民
当選回数1回
その政治家、仕事してる？
森屋隆の2021年の発言一覧
| 開催日 | 会議名 | 発言 |
|---|---|---|
| 02月24日 | 第204回国会 参議院 資源エネルギーに関する調査会 第3号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。質問の機会をいただきまして、感謝申し上げます。 また、本日は、三名の参考人の先生方、大変お忙しい中、本当にありがとうございます。 それでは、質問をさせていただきます。 まず、岡部参考人に二点お伺いをしたいと思います。...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 次に、所参考人にお伺いしたいと思います。 現下、深刻なコロナ感染症によって自動車の、先ほどありました、利用も増えていますし、また、このマスクのごみなどが増えています。環境負荷が大きくなっていること、この現状に懸念をしているんですけれども...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 山冨参考人にお伺いをいたしたいと思います。 鉱床が持つ地質学的な自然条件は、技術とそして資金を駆使しても改変不能ということなんですが、言い換えれば、自然条件によって採掘できる鉱量が決まるということでよろしいんでしょうか。そしてまた、自然破壊が進まないためにも、コス...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 | ||
| 03月25日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第5号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。 まず、質問の機会をいただいたことに感謝を申し上げたいと思います。 早速ではありますけど、質問に入らせていただきたいと思います。多少重複する点あるかと思いますけれども、よろしくお願いをいたします。 改正案についてお聞...全文を見る |
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。 実は私は、地域の公共交通機関に入社したのが一九八六年ですから、まさにこの国鉄が民営化するときだったものですから少しは記憶にあるんですけれども。 今大臣がおっしゃられたように、住民のニーズに合ったダイヤ等々が作られて、バブル期という...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 次に、省力化、省人化についてお聞きをしたいと思います。 ＪＲ北海道における人材の重要性と、どのような形で人への投資がなされているのか、これについてお尋ねをいたします。また、同社の過去五年の離職状況、現在の賃金の状況、さらに、北海道におけ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 若手がこれほど離職してしまうという、大きな問題かと思いますし、本当に、北海道のＪＲの仲間の皆さんにお聞きしますと、十九年間、今春闘のちょうど時期ですけれども、ベアゼロだと、こんなふうなこともお聞きします。高卒初任給で十四万四千二百円だと、そ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 ＪＲ北海道について、特に地方の公共交通みんなそうかと思いますけれども、人が足りないということで、ＪＲ北海道については兼務する仕事が多かったと、こういうふうに聞いております。そのことによってコロナが広がってしまったと、こういうふうに聞いており...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 済みません、ありがとうございます。 今更なんですけれども、いろんな業種でこの扱いがまちまちだという声もちょっと聞こえますから、労働組合等々があるところはそういうことはないのかもしれませんけど、その辺のところもしっかり確認させていただきたかったと、こういうふうに思っ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 一五％ということで、やっぱりそこでしっかり補っていけるような状況ができればと思いますし、大臣が常日頃おっしゃっていますけど、今まではこういった企業だったけれども企業の内容が変わってもという話がよく言われますけれども、私も、一部そうだと思って...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。 実は、次に、二〇一七年二月八日の衆議院の予算委員会で北海道選出の松木けんこう衆議院議員の当時の麻生財務大臣とのやり取りについてお伺いしたかったんですけど、今の大臣の答弁の中にやはりこの分割・民営化についてのこれまでの見解と、そして今後...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 どうもありがとうございます。 本当に厳しい状況でありますから、何とかこの下支えをしていただきたい、こういうふうに思っております。 次に、路線バスの関係について質問させていただきたいと思います。 バスの減便あるいは廃止が続いておりますけれども、更に厳しいのが...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 本当に、高速バスは、ある一定程度、学生さんだったりサラリーマンの方が利用が、固定客いたわけでありますけれども、もうまるきり今ないということで、走っていない、あるいは廃止をしている。大臣も、地方の主要都市にバスタも造っていきたいという、こうい...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 是非よろしくお願いしたいと思います。 貸切りバスも同様かと思います。一年間貸切りバスもほぼ動いていません。この貸切りバスの倒産あるいは廃業、この状況どうでしょうか。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 数字だけ見ても大変な状況がお分かりかと思います。是非、大臣、当時、一社でも私は潰したくないんだと、こういう力強い答弁いただいていますから、是非是非ここに力を入れていただきたいと思います。 そんな中で、私は、ワクチンが接種するに当たってこ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 また、昨年から、感染対策に対する予算も大変多く付けていただきました。アクリル板の設置等々、この辺のところはどうなっていますか。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。本当にいろんな面で支援をいただいております。 また、タクシーについてでありますけれども、有効だということで、空気清浄機がこのコロナの感染に対して大変有効だということで導入がされていると思うんですけれども、それについての国の支援あるいは自治体の...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。是非よろしくお願いしたいと思います。 また、タクシーで、なかなか感染防止に、そこにお金を使うことができなくてまだ感染防止できていないタクシーもあるようにお聞きしております。ここについてもよろしくお願いしたいと思います。 次に、もう時間あり...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 上田交通も全面開通したということであります。 最後、大臣、今コロナで苦しんでいる交通運輸の仲間の皆さんに一言お願いできませんでしょうか。よろしくお願いします。 | ||
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。終わります。 ───────────── | ||
| 03月30日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第7号 議事録を見る | ○森屋隆君 おはようございます。立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。 質問の機会をいただいたことに、まず感謝を申し上げたいと思います。 それでは、ただいま議題となりました踏切道改良促進等の一部を改正する法律案について質問をさせていただきます。 香川県高松市本町踏切...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 今回、コロナということもありますけど、大きな社会変化で計画が大分変わってきた、あるいは企業の状況などで変わってきたということだということで理解をしたいと思います。 しかしながら、やはり安全というのが一番大事だと思いますし、引き続き、改良...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 国の負担分として五・五にかさ上げしているという御答弁だったのかと思いますけれども、私が強く求めたいのは、財政力に応じた引上げ、そして社会的状況が、一年間コロナが続いたわけですから、大変厳しいということであります。 ここの国の負担分、通常...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 これは、事業者ということではないと思うんですけれども、どういったときに適用されるんでしょうか。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 関連かと思いましたのでお聞きをしたところでございます。また詳しくは時間を取ったところでお聞きをしたいと、こういうふうに思います。 次に移りたいと思います。 踏切道での安全対策についてお聞きをいたします。 第三種踏切道、第四種踏切...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 どうもありがとうございます。 一万七千という、私も少し驚いたんですけれども、昔からその沿線の住民の方が利用してきたものが、今、鉄道の本数が増えた中で危険も増しているというふうに聞いています。この住民の生活の確保、そして一方ではやはりその安全ということの確保と、なか...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 この斜め踏切というのは、道路との関係で大変難しい、また難しい立地のところにあるんだろうと、こういうふうに思いますけれども、今答弁いただいたように、少し錯覚をしてしまって、行けるんだろうと、踏切を渡り切れるんだろうと思って行ってしまう、そして...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。日本では路線バスが通過するところはないということで、調べていただきまして本当にありがとうございます。 大分増えてきたと思いますし、連節バスが通行できる道路というのも限られているのかなと思いますけれども、今後も当然増える傾向にあろうかと思います...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 丁寧な御答弁ありがとうございます。 法律だということで、事業者から申請があれば、予算が一億六千四百万ですけれども、対応は可能だと、こういうようなことかと思います。本当にありがとうございます。 そしてまた、ランニングコスト等々についても、今その対象とはなっていな...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 索道の方は適用外ということで、ここは分かりました。そして、当然、私有地でありますから、理由を言って、切らしてもらう理由を言って、そこからスタートするということで、これも整理させていただきまして、本当にありがとうございます。 また、これは...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございました。 そうすると、必要以上にそう難しいものではないよという、こういった認識でよろしいでしょうかね。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 次に、もう一点お願いしたいと思います。踏切の関係でお願いしたいと思います。 東日本大震災から十年がたったわけでありますけれども、実はこの東日本大震災のときに、東京や神奈川でも大規模停電、あるいは停電の後に鉄道の踏切が、遮断機が電源がなく...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 十年で大分改良されたということで、本当に災害時に一時間以上踏切が遮断されていると緊急自動車等々が通れないことが多くありますから、その辺が回避されたのかなと、こういうふうに認識をしました。 議題を変えたいと思います。 先週二十五日だっ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、丁寧にありがとうございます。 ＧｏＴｏトラベルとは別のものであって、地域地域の判断でスタートしたり止めたりと的確にできるだろうと、こういうことだと思います。ありがとうございます。 もう一点、最後の、時間ですから、質問になろうかと思います。 雇用調整助...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 時間が来たので終わります。ありがとうございました。 | ||
| 04月06日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第8号 議事録を見る | ○森屋隆君 おはようございます。立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。質問の機会をいただいたことに感謝を申し上げます。 今月から中小の企業でも同一労働同一賃金が適用されるということで、非正規労働者あるいはパート従業員の方の労働条件、待遇が向上される、こういった期待があるわけ...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 導入から二十四年がたっています。そして、今答弁いただきましたように、今回、コロナで、先ほど大野先生の方からもありました、輸送人員が以前のように戻ってこないんじゃないかと、こういうふうに企業は予測をしております。テレワークも更に進むんだろうと...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 なかなか浸透がまだされていない、コロナの関係もあるんだと思います。六％ということで、トラック事業者、全国で五万八千とか六万とかというふうに聞きますから、是非、大変いい制度だと思います。よろしくお願いしたいと思います。 次に、タクシーの関...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 本当に、日本のタクシーというのは世界に誇れるタクシーでありまして、安全、安心、そしてやっぱり丁寧だということがあります。ＭａａＳの推進などもありますから、進めていくということは理解をしております。 しかしながら、少し間違った方向に行くと...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 是非、乗務員、大変コロナで厳しい状況の中で、こういった負担もあっては私はいけないと思っていますので、是非是非御指導の方をお願いしたいと思います。 そして、タクシーでもう一点お聞きをしたいと思います。 昨年二月に、四十八地区において運...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 これは、七割の事業者でしょうかね、七割の事業者で運賃改定が必要だということがあって、そして、申請を出して審査会の方で検討する、これは、やはり一年とか二年、申請出してから掛かるんでしょうかね。やっぱりそういう中で、コロナが今後どういうふうな状...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。 窓口といえば年二回あり、また、二か月に一回そういった要望を聞いているところがあるということで、これは大変失礼しました。ありがとうございます。 また、当時は、平成十三年三十二名いた中で、今回、内容を、政策等々のところが変わってきたと...全文を見る | ||
| 04月21日 | 第204回国会 参議院 資源エネルギーに関する調査会 第5号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民の森屋隆です。 今日は、参考人の先生方、本当ありがとうございます。 まず、松下参考人にお伺いをしたいと思います。 日本の国土は七割が森林でありますから、私の住んでいる東京の檜原村というところなんですけれども、カーボンネガティブ、要は、まきストーブ...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 有馬参考人にお伺いをします。 少し重複しますけれども、有馬参考人が指摘されていましたＦＩＴ賦課金の問題、あるいは来年から始まるプレミアム、ＦＩＰの関係、これ、私も、負担している側は余り知らないんじゃないかと、こういうふうに当然思っていま...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 最後の質問になります。明日香参考人にお伺いします。 昨年、皮肉にも、コロナ禍で経済が低迷して環境が改善されたと、こういうふうに言われているんですけれども、一方で、昨年はラニーニャ年だったんですけれども、アメリカでは五十四度、シベリアでは...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 | ||
| 04月26日 | 第204回国会 参議院 行政監視委員会国と地方の行政の役割分担に関する小委員会 第2号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。この委員会で質問は初めてということで、よろしくお願いしたいと思います。 今日は、国と地方の行政の役割についてお聞きをしたいと思いますし、また、特に地域公共交通として一番身近な路線バスについて今日はお伺いをしたいと思います。よ...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 令和二年の予算、三年度予算ということで二百六億円を計上していただき、そして補正で、第三次の補正で三百五億円ということで、コロナの中で補正で三百五億円積んでいただいたということで、これ活用していきたいと、こういうふうに思っていますけれども、少...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 誰もが利用できるということで、確かにこの東京の公共交通も、北海道や九州や沖縄から来ても東京の人と同じ料金で同じサービスを当然受けられる。日本全国がそういうことですから、当然公共だと思っています。そして、特に中山間地、地方を中心にする中山間地...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 公営にしろ民営にしろ、基本的には独立採算制という考え方なんだということかなと思いますし、地域の公共交通の在り方は地域が決めていくんだということも承知をしています。 そんな中で、公営も、実は公営の公共交通に携わる労働者の方にお話を聞きます...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 朝日大臣政務官、ありがとうございます。 そういったガイドラインを、分かりやすいガイドラインを地方行政に出していただいて、あるいは今回、この長引くコロナ禍でも国交省の方々から地方臨時創生交付金、臨時交付金を、使い方を、こういった地域ではこういった使い方をしている、こ...全文を見る | ||
| 05月11日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第14号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。まず、質問の機会をいただいたことに心から感謝を申し上げたいと思います。 まずは、赤羽国交大臣にこのことを聞かなければならないと思います。冒頭、大臣のお言葉を聞かせていただきたいと思います。 三度目の緊急事態宣言が四月二十...全文を見る |
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。本当に真摯な受け止め、本当に有り難いと、こういうふうに思います。 今日の新聞でもありましたけれども、航空関係、夏と冬の臨給がもうゼロ、一時金がゼロだと、こういうふうに発表がありました。年間収入の四割が減ったと、こういうふうな記事でござい...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 二十一から申請があって十一に出したということで、これは五月末だったんですけど、これは十二月、今年いっぱいということでいいんでしょうか。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。確認させていただきました。そして、これは都道府県が主だということで確認をさせていただきました。 もう一点、この観光のことについて少し整理をさせてください。 誘客多角化等のための魅力的な滞在コンテンツの造成、そして地域観光資源の磨き上げを通...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。よく分かりました。 感染対策にもいいということでありますから、事業者も含めて、あと地方自治体、市町村、少し迷いがあるみたいですから、使い方も含めて説明お願いしたいと思いますし、私も説明していきたいと思います。また、いい例がありましたら是非横展...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。三百、大変大きな数字かと思いました。ありがとうございます。 それと、車両を改造して使えるというふうなことも少し聞いております。四月の九日にこれ国交省の方で構造変更も少し緩和していただいて、車検の関係ですかね、緩和していただいて、あるいは...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。自治体と事業者でケース・バイ・ケースの中でやっていただければ結構だということで、確認をさせていただきました。本当にありがとうございます。 何としても、こういったことを活用しながら、そして感染を防ぎ、あるいはその事業者も救っていけると、こうウイ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 本当にこの休息時間のところが一番大事だと思っています。委員会の認識として十一時間、私も、この十一時間、必要だと思っています。このインターバル、ＩＬＯに、やはり基準に合わせていくべきだと、こういうふうに思います。 次に、自動車運転者の労働...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 私もそうだと思っています。指揮管理の下にあるときは労働時間だということであります。 一例を挙げさせていただきたいんですけれども、私、バスの運転手やっていました。何年もやっていたわけですけれども、大分変わってきて、駅からお客様を乗せて走って、折り返し所に着いてお客様...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 審議官、ありがとうございます。 もう一点確認させてください。 この改善基準告示、今年の十二月の告示だったと思うんですけれども、これ、一年先送りになったということでよろしいでしょうか。確認です。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 自動車運転者の働き方の質問はここで終わりになります。 委員長、取り計らいをお願いをいたしたいと思います。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 次に、やはりこれも働き方なんですけれども、整備士の関係についてお聞かせください。この委員会でも何点か出ているかと思います。 今、二〇一九年から二〇二三年まで、これ、五年間掛けて外国人労働者の方を研修して、整備部門、今人が足りないわけです...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 局長、ありがとうございます。 大分職場からは改善がされてきていると、賃金面も含めて、そういった声も聞かれています。本当にありがとうございます。 一方で、この外国人の方の目標値が六千とか七千だと、こう思っていたんですけど、今聞くと二百十ということで、これ、当然コ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 その基準に沿った設備を整えればワンマンできるということなのかと思います。これは、どうしても収支が合わなければ固定費をやっぱり変えていかなきゃならないということで、そこで人件費あるいはワンマンという、こういうことになっていくんだろうと思います...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。よろしくお願いします。 ＪＲあるいは私鉄大手、安全対策に年間五千億ほど毎年毎年掛かっていますから、そのことを考えれば、やはりどうしても固定費、人件費を削減する、こういうことにならないように、人を中心に、あるいはお客様を中心に是非検討をお願いし...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 利用者の方が戸惑わない方向でお願いしたいと思いますし、あるいはタクシーの方でもかなり進み出して、ここも大臣の発言も見させていただきまして、幅を割と小さくして、余り上下がないようにというふうに聞いておりますし、一方で、今局長言われたように、テ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。やはり徐々に国交省としてもその辺のところに取組が進んできているのかなと思います。 第三者暴力行為、これは、ポスターもかなりインパクトのあるのを作っていただいていると思います。こういったポスターでの掲示、このカスタマーハラスメント、これもやはり...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 医療の現場では、このオリンピックで、組織委員会から五百人の看護師さん、あるいは二百人のスポーツドクターというんですか、こういったものの要請がありましたけれども、六月になって、無観客でやるのかあるいは観客を入れてやるのか、これもまだ決まってい...全文を見る | ||
| 05月12日 | 第204回国会 参議院 資源エネルギーに関する調査会 第6号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。発言の機会をいただきましてありがとうございます。 まずは、笹川環境副大臣に二点お伺いをしたいと思います。 菅総理が、昨年十月の所信表明演説で、二〇五〇年カーボンニュートラル、脱炭素社会を実現を目指すと宣言しました。また、...全文を見る |
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 次に、やはり二点、江島経済産業副大臣に二点お伺いしたいと思います。 ＣＯＰ26では、カーボンプライシングについて何らかの合意に至る可能性があると思うのですが、今後、国境炭素税について日本がどのような準備を始めているのか教えてください。ま...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 気象庁にも質問あったんですけれども、時間ですから終わります。ありがとうございました。 | ||
| 05月18日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第16号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。質問の機会をいただいたことに感謝を申し上げます。 それでは、質問に入らせていただきたいと思います。 長引くコロナ禍の中で、交通運輸部門も新たなビジネスモデルを求めていくということは今後も大変重要なことだと考えています。し...全文を見る |
| ○森屋隆君 局長、ありがとうございます。 そこにお金が発生をするということで、白タク行為に当たるということだと思います。ありがとうございます。人をそういった輸送するときにはやはりしっかりとしたそういった許可、免許が必要だということだと思います。 次に、人ではなくて、今度は...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 局長、ありがとうございます。 今、答弁の中で、百二十五㏄以上のものについては必要だと、届出が必要だということであったかと思いますけれども、逆を言えば、自転車や百二十五㏄以下のオートバイでは許可なり届出なり、そういったものが必要ではないということでしょうか。 | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。確認をさせていただきました。 自転車は、見て、自転車でそういった何かを例えばデリバリー、配達をしているというのは見て一目瞭然分かるんですけれども、百二十五㏄以下だよと、あるいはこれは届出をしている車両だよというのは、なかなかこれ、一般の方はち...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございました。よく分かりました。 六百六十㏄以上のものだったら要は営業ナンバーと言われる青ナンバーを付けていただく、あるいは軽の貨物というんですかね、軽バンであれば、個タクの方が付けているような黒いナンバーというんでしょうか、そういったものがしっかりと届...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 これ、違反した場合は三年以下の懲役、そして三百万以下の罰金、あるいはオートバイの場合は百万以下の罰金ということで、かなり重いといいますか、その罰金も、金額も三百万あるいは百万ということで驚きました。こういった違反をするとこういったことが科せ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 白トラ営業というんでしょうかね、三条、三十五条、三十六条、あとは七十八条、それぞれ違反の種類あると思うんですけれども、令和二年は四十七件ということですね。これが多いか少ないかというのはこれ別の問題ですけれども、実際にはこういった営業というか...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 継続性があるとしたら、これは白タクというか、ああ、白タクじゃないですね、白ナンバーとして違反行為に当たる、あるいはそこで何らかの賃金が発生する、これ難しいんですけれども、賃金なのか謝礼なのかということもあろうかと思いますけれども、ケース・バ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、丁寧な答弁ありがとうございます。 まだまだ実態がなかなか見えづらい問題かと思いますけれども、現代社会の問題として今後も注視していきたいと思います。 ありがとうございました。終わります。 | ||
| 06月03日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第19号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。質問の機会をいただいたことにまずは感謝を申し上げます。ありがとうございます。 私からも、ただいま議題となりました航空法の一部を改正する法律案について質問をさせていただきたいと思います。 国は、令和二年十月に、コロナ時代の...全文を見る |
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。 今の答弁も踏まえてなんですけれども、二点目についてでございます。この航空運送事業基盤強化の変更のタイミングについてお聞きをしたいと思います。 航空運送事業基盤強化方針を変更する場合の、情勢の推移により必要が生じたときと、こういうふ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 コロナもこのように長期化をして本当に厳しい状況にありますし、そんな中で航空関係、空港関係の方たちが頑張っている、必ず支えていくこういった支援が大事かと思います。 そして、コロナが、このワクチンが広まっていって収束をしたとしても、一気にイ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、本当に心強い答弁ありがとうございます。 是非、保安員あるいはそのグランドハンドリング従事者、私のところに来た、大臣、働いている者からの実態と声なんですけれども、やはり二十代、三十代前半の方が多いようです。そして、もう大臣も御承知のとおりかと思いますけれども、...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、本当にありがとうございます。期待をしております。よろしくお願いします。 四点目でございます。 先ほどからありますように、コロナ禍の中、本当に厳しい企業経営がされています。そんな中で、企業もあるいは働いている者も一緒になって頑張りながら、企業経営改善に向け...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 局長、ありがとうございます。 現在はそういったことがないということで確認をさせていただきましたし、また、そういったことにしっかり基づいて、透明性の中でやっていくということでよろしいでしょうかね。はい、ありがとうございます。 最後の質問になります。 いよいよ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございました。 関係機関にはそのような通達が出ているということでありますし、パイロットの場合については四十八時間を空けなければならないということかと思います。トラックやバス、鉄道などはそういった規定がないわけでありますから、やっぱり体調を確認しながら乗務...全文を見る | ||
| 06月08日 | 第204回国会 参議院 国土交通委員会 第20号 議事録を見る | ○森屋隆君 立憲・社民共同会派の森屋隆でございます。 まずは、質問の機会をいただいたことに心からの感謝を申し上げたいと思います。 今日は一般質問ということですから、私が国会議員にさせていただいて二年がたとうとしているんですけれども、少し振り返りますと、一年半はコロナの問題...全文を見る |
| ○森屋隆君 局長、ありがとうございます。 まず一つは、鉄道軌道整備法に基づく支援処置、事業ということで、説明にありました。これも当初は赤字の事業者ということであったかと思いますけれども、今局長からありましたように、議員立法の中で、平成三十年に、黒字であっても一部赤字路線につい...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 本当にいろんな面から、上田電鉄もそうだったと思いますけれども、一部上下分離を入れていただいたとか、いろんな知恵を出していただいて復旧を促進していただいたと、本当に感謝を申し上げるところでございますし、今も局長からありましたように、いろんなも...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 国が定めるものは五万一千ということで確認をさせていただきました。それ以外のものについては調査をしていないということでありますから、正確な数字は把握はしていないということかと思います。 そんな中で、二〇一六年に発生をしました熊本地震でござ...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 大規模なものについては六十七地区、そして該当しないものに対しても高さを二メートルまで、あるいは家が二軒以上あれば対応していただいたということで、ありがとうございます。これが五百七地区あったということで、熊本地震、私は別に詳しいわけではないん...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 ありがとうございます。 二月から新たな制度、産業雇用安定助成金ということで、全体では三千五百九十五人、割と高い数字かなと思っていまして、これからまたどんどん増えるのかと思います。そして、業種については、やはり運輸関係が四二％ということで、やはり人流を止めている中で...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 御丁寧な説明、本当にありがとうございます。 今いろんな支援をしていただいていることには承知をしているところでございます。しかしながら、やはり厳しい状況がなかなか改善されないのもありますし、一方では、そこで働く者がやはり厳しい状況の中でいろんな産業に比べても賃金、労...全文を見る | ||
| ○森屋隆君 大臣、ありがとうございます。よろしくお願いします。 終わります。 |