井上英孝

いのうえひでたか

小選挙区(大阪府第一区)選出
日本維新の会
当選回数4回

井上英孝の2016年の発言一覧

開催日 会議名 発言
02月18日第190回国会 衆議院 予算委員会 第14号
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○井上(英)委員 おおさか維新の会の井上英孝です。  非常に限られた時間ですので、早速質疑に入らせていただきます。  本日は、塩崎厚労大臣にお越しをいただいております。大きく年金と生活保護についてお聞きさせていただこうかなというふうに思っています。  もちろん、年金、国民年...全文を見る
○井上(英)委員 委員の先生方には資料を配付させていただいております。資料の一、基礎年金月額と生活扶助基準額という、月額がそれぞれ書かれた資料を提供させていただいております。  今お答えいただいたように、基礎年金月額というのは六万五千円、単身の場合ですね。ですから、年金をもらえ...全文を見る
○井上(英)委員 答弁いただいたように、もちろん、冒頭にも申し上げたように、国民年金とこの生活保護という制度、それぞれ制度が違うというのもわかっております。  特に生活保護の場合は、今お答えいただいたように、憲法二十五条、生存権にかかわる考え方。ただ、六十五歳ないし六十五歳以上...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ、今後も課題として我々もしっかりと取り組んでいきたいと思いますので、大臣、またよろしくお願いをいたします。  時間が本当に限られていますので、次の質問に行かせていただきます。石井大臣、ありがとうございます。北陸新幹線について質問をさせていただきます。  ...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  ルート決定、いつまでと大臣はお答えいただけなかったんですけれども、我々としては、先ほども申し上げたように、早くルートが決まって、財政的なハードルも越えて早く着工されて、そして行く行く事業化に早期になることを望んでおりますので、また与党...全文を見る
02月25日第190回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
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○井上(英)分科員 おおさか維新の会の井上英孝です。  よろしくお願いをいたします。  大臣初め副大臣、政務官、参考人、本当にきょうはありがとうございます。  また、適宜抜けていただいても結構ですので、いていただくときにいていただけたら結構ですので、その辺は。また、赤羽先生...全文を見る
○井上(英)分科員 ありがとうございます。  南側のエレベーター、結論から申し上げると、つけるんだったら早期に完成するようにお願いしたいと思っています。ですから、早期にはつけろ、でも地元の方々には丁寧に説明しながら、極端に言うと時間もかけてやってくれということで、矛盾したことを...全文を見る
○井上(英)分科員 局長、ありがとうございます。  ぜひ明るくしていただきたいと思います。今はLEDとか、非常に明るい、最初の初期投資は少し値段が張るみたいですけれども、維持費が非常に安くて非常に明るいそういう電器も出ておりますので、なるべく早目に対応していただけたらと思います...全文を見る
○井上(英)分科員 大臣、ありがとうございます。ぜひ前向きに検討していただきたいと思います。  先ほど大臣もおっしゃっていただいたように、割引もその区間、距離にすると、ちょっと正確にはあれなんですけれども、支線なので四キロほどの距離なんですけれども、その距離を今は二百円、四百円...全文を見る
○井上(英)分科員 ありがとうございます。  これは全国の必要な港全てに言えることだと思いますので、ぜひとも対応をお願いしたいと思います。  それからまた重ねて、答弁はもう結構ですので。  私の選挙区であります大阪は、府、市あわせて、南海トラフの巨大地震の対策として、防潮堤...全文を見る
○井上(英)分科員 もう時間も来ましたのであれなんですけれども、ありがとうございます。  計画が変わっても、もちろん近畿地方整備局に大阪市の方からは適宜、随時情報を提供させていただきますので、何とか事業が一日でも早く収束できるようにしたいと思っておりますので、御理解と御協力を賜...全文を見る
03月01日第190回国会 衆議院 本会議 第13号
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○井上英孝君 おおさか維新の会の井上英孝です。  私は、我が党を代表して、平成二十八年度予算案に反対の立場から討論をいたします。(拍手)  我が党は、税金を使う人のための政治ではなく、税金を払う人のための政治を行うべきであるとの哲学のもとに、身を切る改革を最優先の政治課題とし...全文を見る
04月01日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第5号
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○井上(英)委員 おおさか維新の井上英孝です。  最後の質問ということで、限られた時間ですので、早速質疑に入らせていただきたいと思います。  きょうは、また民泊を少しやらせていただきたいなと思っています。  先般、大臣所信に対する質疑をやらせていただいたときにも、我が党の椎...全文を見る
○井上(英)委員 今お答えいただいたように、単年度単年度は多い少ないというのはあるかもわからないけれども、堅調にといいますか、多分ふえていくだろうというふうにお話しであります。  本当かどうかはちょっと細かい数字をよく確認していないのであれですけれども、中国の人口から見たときに...全文を見る
○井上(英)委員 すぐにやりますと本当は答えていただきたいんですけれども、特区でやる民泊は六泊七日、要は七日以上十日未満という制限があって、旅館業法の政令改正で、特区以外の地域は一泊から民泊ができるという現状になっている。いろいろな、弾力的にやれる特区のよさというのはもちろんわか...全文を見る
○井上(英)委員 そういうことになるかと思います。  では、今度は、先ほどの場合は一室という話でしたけれども、民泊を事業として考えた場合、マンションのオーナーがマンションを一棟ごと丸々民泊として貸し出すといいますか、利用していただくという形態というのも考えられます。その場合は、...全文を見る
○井上(英)委員 今お答えいただいたように、一棟、オーナーが一人の場合はほぼ問題はない。住んでいない投資用の場合もまあまあ可能じゃないかなというふうに思うんですね。  問題は、その前に聞きましたけれども、お住まいになっている、実際に本当に区分所有で、それぞれが分譲マンションで権...全文を見る
○井上(英)委員 やはり非常に難しいと思うんですね。ですから、今おっしゃっていただいたように、仲介だけではなくて、事業者を直接取り締まるという方法も踏まえてしっかりと検討いただけたらというふうに思います。  民泊につきましては、旅館業法の範疇ということで実施されることから、それ...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひよろしくお願いしたいと思います。  また、去る先月十八日には、新たな住生活基本計画というのが閣議決定をされました。その中で、急増する空き家対策の一つとして、介護、福祉、子育て支援施設、宿泊施設等の他用途への転換の促進を図ることとされております。  国家戦...全文を見る
○井上(英)委員 もう時間も来ましたので終わりますけれども、いずれにしても、そういう空き家対策というのは国交省としても非常に大事だ、重要と位置づけされていることですし、ウイン・ウインでやれる中身じゃないかなと思いますので、ぜひ積極的にお願いをしたいと思います。  民泊に関しまし...全文を見る
04月19日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第8号
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○井上(英)委員 それでは、流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律の一部を改正する法律案ということで、会派として最後になりましたけれども、三十分間質疑をさせていただきます。  まずは、質疑に入る前に、熊本県を中心に地震が発生をいたしまして、本当に、お亡くなりになられた方に...全文を見る
○井上(英)委員 大臣に答弁をいただきまして、もちろん、輸送障害で、荷主が圧倒的に強い業界といいますか、全てになりますので、ただ、これはもう仕方がないことなんですけれども、輸送障害が起きたらトラックで代替輸送というのを考えるということなんですけれども、根本的にトラック輸送の今の現...全文を見る
○井上(英)委員 政務官、ありがとうございます。  本当に、だんだん若い方が、ドライバーも高齢化しているというのが今回のモーダルシフトを促進していくという理由の大きい一つだと思うんですけれども、結果的には船員も含めて高齢化しているというのが現状であります。  それから、業界が...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひよろしくお願いしたいと思います。  やはり、モーダルシフトというのは難しいと思うんですね。それは、先ほどの委員も申し上げているように、トラック運転手、ドライバーさんの高齢化というのがあるというのが大きい要因だと言われているんですけれども、結果的にはトラック...全文を見る
○井上(英)委員 そのとおりだと思うんですね。  共同化ができるのであるなら、それにこしたことはないですし、またさらに、本省ではコンパクトシティーというものもどんどん推進していただいているかと思いますけれども、そういう意味でも、やはり一つの単位で、大きい単位、どれぐらいの単位か...全文を見る
○井上(英)委員 国の関与も含めて、自治体にも積極的に、参加しているだけではなくて主体的にやってもらえるように、ぜひお願いをしたいと思います。  次に、貨客の混載についてお伺いをいたします。  貨客混載は、中山間地のバスなどで実証的な取り組みが進んでいるというふうに聞いており...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ何とかうまくいくようにお願いをしたいというふうに思います。  次に、支援措置についてお伺いをしたいと思います。  主務大臣の認定を受けた流通業務総合効率化事業の実施に際しては、さまざまな支援措置が用意されておりまして、その一つに、これは法制定時から設けら...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございました。  いずれにしても、法を改正しますので、有効な手だてとなるように期待をいたしまして、私の質問を終わらせていただきます。  どうもありがとうございました。
04月20日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第9号
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○井上(英)委員 それでは、港湾法の改正案について質疑をさせていただきますけれども、朝から数多く課題も指摘をされてきているかと思いますので、重なる点も多々あるかと思いますけれども、御理解いただいて、おつき合いをお願いしたいと思います。  まずは、先月三月三十日に発表されました明...全文を見る
○井上(英)委員 さまざまな要因というか、今お答えいただいたようにあると思います。どんどんそのパイが広がっていくということは我々も否定しませんし、それが広がり続けるように今後も鋭意御努力いただけたらというふうに思うんです。  今言われたように、外航クルーズ船の寄港がふえていると...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  それで一二%ふえているという御答弁も先ほどいただいているんですけれども、それならもっと上がるように、ぜひ頑張っていただきたいと思います。  訪日クルーズ客が美しくきれいな日本を訪れたいと思っていたのに、到着したのは貨物施設が山積みに...全文を見る
○井上(英)委員 先ほど津村委員の質疑のときにもそういう議論があって、大きく言えば、長崎、博多、横浜、神戸、鹿児島、その五つが非常に大きいクルーズとしての港として活躍しているけれども、それ以外のところはやはり少ないじゃないかという話でありまして、僕も全くそのとおりだと思うんですね...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひお願いしたいと思います。  三セクはちょっとあれですけれども、本当に純粋な民間企業に出てきてもらおうと思うと、先ほど指摘があったような、まだまだ寂しさがあると思いますし、本当にこの制度が機能するのかというふうに聞かれても、聞きたくなる気持ちもよくわかるんで...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ、ありとあらゆる手法を考えていただいて、ベストな形になるように、また近づくようにお願いをできたらというふうに思います。  それでは次に、本改正で港湾協力団体の指定制度というのも盛り込まれています。クルーズ船の寄港に合わせて、地域を挙げておもてなしをするとい...全文を見る
○井上(英)委員 法定にするかどうかというところまではあれなんですけれども、趣旨として意図はよくわかりましたので、いずれにしても、港のことを非常によく考えてくれる方々にも、そういう機会といいますか、持ってもらって、多くの意見を出し合って、すばらしい各港が発展するようにぜひお願いを...全文を見る
○井上(英)委員 先ほども申し上げましたけれども、港はほんまに人が余り寄らないといいますか、海岸に行けば行くほど立入禁止になっていたり、やはり近寄りがたい施設なんですね。そういう意味で、先ほども言いました、道路でいう道の駅のように、地域の魅力というかその港の魅力を発信できるような...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  今お答えいただいたように、固定価格買い取り、二十二円が三十六円でというような支援もあるということですし、ただ、洋上風力発電はやはり安定性がちょっと心配な部分もあるので、そういった洋上風力発電は新しいビジネスというふうに思いますけれども...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  ちょっと時間もなくなってきましたので、失敗を考えるのは事業者に対して大変失礼ですし、ぜひ成功してもらえるように、経済産業省ともども取り組んでいただきたいと思います。  もう時間もないので、洋上風力発電を行うという上において、やはり選...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございました。
04月22日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第10号
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○井上(英)委員 それでは、十五分という限られた時間ですので、早速質疑に入らせていただきます。きょうは、航空局に聞かせていただこうと思っています。  先月二十六日に、大阪の八尾空港で小型航空機が空港内に墜落をした、搭乗者四名が亡くなるという事故がありましたが、このところ、小型航...全文を見る
○井上(英)委員 そうですね。ほかの交通運送手段との比較というのはなかなか難しいかなと思うんですね。ただ、小型と中、大型ですと、やはり小型の方が少し事故が多いということになっているかと思います。  先ほど紹介した三件の事故の発生も受けて、やはり、航空局や事業者団体において本当に...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  平成二十六年から、小型飛行機の操縦者に対して特定操縦技能審査というのを義務づけたというふうに今答弁がありました。逆に、二十六年から義務づけたのに、二十七年に、経年で見ると十件ぐらいの年間事故数だったのが、倍増、二十件になっているという...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひお願いをしたいと思いますし、また、その後に行われる実技審査もやはりエアラインのパイロットと小型航空機、全てが一緒にというふうには語れないとは思うんですけれども、やはりエアラインのパイロットさんなんかは非常に厳しく、それから、実技試験もシミュレーターを使って徹...全文を見る
○井上(英)委員 どうもありがとうございました。      ————◇—————
04月28日第190回国会 衆議院 本会議 第29号
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○井上英孝君 おおさか維新の会の井上英孝です。  ただいま議題となりました衆議院議員選挙区画定審議会設置法及び公職選挙法の一部を改正する法律案の自公案に賛成し、民進案に反対する趣旨で討論をいたします。(拍手)  我々おおさか維新の会の使命の一つに、大阪での八年間にわたる行財政...全文を見る
05月11日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第13号
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○井上(英)委員 それでは、早速質疑に入らせていただきます。  今回の海上交通安全法の改正案で想定されるケースというのは、どの海域でも起こり得るものであります。すなわち、津波に代表される自然災害や海難事故、また平時でも狭隘な海域で交通がふくそうするといった事態は、決して東京湾だ...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ、海上保安のために、長官初め職員の皆さん一丸となって、今後も引き続き御尽力いただけたらというふうに思います。  それでは、質問に入らせていただきます。  今回の法案は、非常災害時における海上交通の機能維持というのを大きな目的の一つというふうにしておると思...全文を見る
○井上(英)委員 前倒しでということなんですけれども、たしか、所有者が未確定の浮遊物を強制的に撤去できるという法案が二年ほど前ぐらいにできたかなというふうに記憶しているんですけれども、いずれにしても、海上保安を維持できるように、すばらしい改正となるようにぜひ頑張っていただきたいと...全文を見る
○井上(英)委員 行く行く、必ず、この指定海域というのをまたほかにも当てはめていただきたいとも思いますし、当てはまっていないからといって、災害に待ったはないというふうに思いますので、そういったことが想定されたときでも、ぜひ対応いただけるようによろしくお願いをしたいと思います。 ...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ大臣、よろしくお願いをいたします。何かあるんじゃないかということをいつも頭に入れながら事業計画というのを踏まえていただくということも非常に大事なことかと思いますので、くれぐれもよろしくお願いを申し上げます。  次に、平時における安全性の向上や国際競争力強化...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。非常に大きい効果だと思います。  それと、続けてなんですけれども、これは先ほどから申し上げているように、今は東京湾内だけということになっておりますけれども、先ほども言いました、大阪湾とか瀬戸内海もこれからこの指定というのは十分考えていただ...全文を見る
○井上(英)委員 ぜひ早急にお願いをしたいと思います。  次に、航行時間が短縮されることで、海上輸送の利便性というのは、先ほど言われたように非常に早くなりますし、効率的で経済的効果もある。それによって東京湾の航路を通航する船舶の増加が想定される。利便性が高くなれば、またその分船...全文を見る
○井上(英)委員 利便性が高まれば余計にまたふえて大変になるということでありますけれども、やはりそうなっていただくようにぜひお願いをしたいと思いますし、後背地も含めてさらに東京湾、臨海地域が発展するように尽力いただけたらというふうに思います。  もう時間もそんなにありませんので...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございました。
05月13日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第14号
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○井上(英)委員 それでは、早速質疑に入らせていただきます。  本日は、三菱自動車の不正事案について質疑をさせていただきますけれども、三菱自動車工業の燃費試験における不正事案につきましては、国の自動車認証制度並びに自動車産業全体への社会的信頼というものに対する大いなる裏切り行為...全文を見る
○井上(英)委員 今答弁いただいたように、燃費だけではない、さまざまな要因があるけれども、大きく一つの要因であるというふうにお答えをいただいたと思います。  今から二十五年前、一九九一年に道路運送車両法で、燃費実験の前提となる数値、走行抵抗の測定法が惰行法というふうに指定をされ...全文を見る
○井上(英)委員 今回、種々、信用していた、性善説でやっていたというのは理解できるんですけれども、四月二十日にこの不正行為の報告を受けて、二十六日に事実上一回目の報告というのがあって、それでは足りないということで、たしかおとついの五月十一日に再報告というのをしていて、結果的に、来...全文を見る
○井上(英)委員 動機については、なかなか国交省としてはまだ確認できていないということですかね。
○井上(英)委員 やはり、先ほども申し上げた、消費者が消費行動に移る中の一つの大きい要因だったと思うんですね、燃費という数字に対して。それがやはり過度な燃費競争を生み、ちょっとゆがめた会社組織になっていったのかなと。きょうは朝から、本社が実測している子会社に指示をしたというような...全文を見る
○井上(英)委員 交通研では、該当車種の再検証というのをゴールデンウイーク中、五月二日から始めて、それでも一カ月ぐらいかかる、六月頭になるというふうに聞いていますので、それが全部ということになってくるとかなりの時間もかかってくるんですけれども、急いでお願いをしたいと思います。 ...全文を見る
○井上(英)委員 ありがとうございます。  さまざまなことはあると思いますけれども、過敏に反応してしまって、メーカー側もついついそちら側に気をとられてしまって一方的な流れになってしまうというようなことも防ぐ抑止力になるのではないかなというふうに思いますので、ぜひ積極的に考えてい...全文を見る
○井上(英)委員 調査をきっちりとやっていただいて、ぜひともまた御報告をいただけたらというふうに思います。  それでは、大臣、お聞きをさせていただきますけれども、やはり非常にゆゆしき事態、事案だというふうに思うんですね。でも、何よりも三菱自動車の車を利用しているユーザーの皆さん...全文を見る
○井上(英)委員 早くユーザーの方が安心できるような環境というのをやはり整えるべきだと思っています。素人的には、環境性能に対する数値ということと保安基準ということに関しては少し違うんじゃないかなと。私は素人なので、その辺も含めてしっかりと調査をしていただいて、早くユーザーに告知を...全文を見る
○井上(英)委員 どうもありがとうございました。      ————◇—————
10月04日第192回国会 衆議院 本会議 第4号
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○井上英孝君 日本維新の会の井上英孝です。  私は、我が党を代表して、平成二十八年度一般会計補正予算(第2号)外二案に賛成の立場から討論をいたします。(拍手)  五月末の伊勢志摩サミットでの議論も踏まえ、経済対策として編成されたものでありましたが、今現在、国内の消費、投資が低...全文を見る
10月04日第192回国会 衆議院 予算委員会 第4号
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○井上(英)委員 日本維新の会の井上英孝です。  私は、我が党を代表して、平成二十八年度一般会計補正予算案外二案に賛成の立場から討論をいたします。  今回の補正予算案は、五月末の伊勢志摩サミットでの議論も踏まえ、経済対策として編成されたものであります。国内の消費が低迷しており...全文を見る