神谷昇

かみたにのぼる

比例代表（近畿）選出
自由民主党・無所属の会
当選回数2回

神谷昇の2016年の発言一覧

開催日 会議名 発言
02月25日第190回国会 衆議院 予算委員会第四分科会 第1号
議事録を見る		○神谷分科員　自民党の大阪の神谷でございます。 　本日は、質問の機会を賜りまして、心から感謝を申し上げます。 　馳大臣、就任以来、本当に御活躍を賜りまして、心から敬意を表し、また感謝を申し上げます。これからもそのすばらしいバイタリティーで頑張っていただきたいというふうに思って...全文を見る
○神谷分科員　それでは、質問を進めたいと思います。 　我が国では、企業数の約九八％以上が中小企業だと言われております。ところが、その企業のほとんどは人材不足で悩んでおりまして、後継者がいないためにやむなく廃業をするというようなことが続いていると聞いております。また、中小企業の減...全文を見る
○神谷分科員　大臣、ありがとうございます。 　先日も、大阪府の教育長、府会議員のときから心安いものでしたから、電話を差し上げました、大阪は国立高専ないなと。しかし、国で全て土地を買って、また新しくつくる、これは大変なことです。ですから、今の三年制の工業高校を活用しながら、そこに...全文を見る
○神谷分科員　ありがとうございました。 　第三次で負けたわけですから、今度は第四次産業革命に勝てるように、精いっぱい頑張っていただきたいというふうに思っております。 　先日、百年前のアインシュタインの一般相対性理論を証明する重力波の測定がされました。聞くところによりますと、ア...全文を見る
○神谷分科員　ありがとうございます。 　地域によりまして、技術もいろいろと角度が変わってくるんですね。例えば大阪でしたら、我々のところは繊維産業でありますとか、いろいろ地域によってそれぞれちょっと変わってきますので、それにきめ細かく対応できることをひとつお願いしたいと思います。...全文を見る
02月26日第190回国会 衆議院 内閣委員会 第3号
議事録を見る		○神谷委員　自民党の神谷昇でございます。 　本日は、質問の機会をつくっていただきまして、心から感謝を申し上げたいと存じます。 　私は泉大津市でございますけれども、最近、泉大津市に南海中央線という道路がつながりまして、高石市あるいはその近辺とつながったわけでございます。この道路...全文を見る
○神谷委員　ありがとうございます。 　大阪府が要請してくるということよりも、やはり、かつて国と府が、関空ができたらこのようにするんだということを地域の方々に示しているわけですから、これは大阪府だけではなく、国も積極的に取り組む必要がある。 　先ほど申し上げましたように、インバ...全文を見る
○神谷委員　今答弁をいただきますと、ＬＲＴそれからＢＲＴ。今、富山市で竣工しているし、また宇都宮市でも完成したんですかね。そういうことで、設備投資ですから、割と建設コストが安いということで、これが脚光を浴びてきておりますね。私も近々宇都宮市に行って、これを勉強させていただこうとい...全文を見る
○神谷委員　来年の三月に鍋谷峠トンネルが開通するんですね、竣工するんですね。もう来年三月ですよね。それをこれから検討するということになると、またさらにおくれるんですね。 　やはり、昭和六十年、六十一年のころ、三十年ほど前に地元に示して約束をしていることが、一部まだ未竣工部分が残...全文を見る
○神谷委員　そうしますと、この期成同盟がお願いしている連絡道路についての調査費はもうついておるんですね。どうですか。その点についてお聞かせください。
○神谷委員　しっかりと調査をしていただいて、そしてまた、どういうルートでトンネルを含めて道を決定していくか。用地買収もありますし、なかなか難しいところはあると思うんですけれども、ひとつ早く取り組んでいただきたいというふうに思っております。 　今、泉州そしてまた紀州との連携につき...全文を見る
04月08日第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第6号
議事録を見る		○神谷委員　自由民主党の神谷でございます。 　きょうは、質問の機会をいただきまして、まことにありがとうございます。 　先ほど、この物流総合効率化法についていろいろ議論がございました。考えてみますと、アベノミクスが誕生してからこの三、四年で大きく日本は変わってきて、また労働環境...全文を見る
○神谷委員　大臣、どうもありがとうございました。 　トラックドライバー不足の問題につきましては、このまま放置しておりますと物流の停滞を招き、また我が国の経済にも大きなダメージを与えることは必至でございます。このために、人材確保に向けて、トラックドライバーの労働時間の短縮や賃金の...全文を見る
○神谷委員　きめ細かく御答弁いただきまして、ありがとうございます。 　これまでの物流総合効率化法は、大規模で高機能の倉庫の整備とそれに伴うトラック輸送の効率化を進めてきておりまして、それなりの実績を出していると評価しております。ところが、倉庫の整備がないと支援されないために、倉...全文を見る
○神谷委員　御答弁ありがとうございました。 　今の御答弁をお聞きしますと、中小事業者に対しまして金融面も含めて総合的に支援をしていくということでございますから、安心をしております。ぜひ、中小事業者に対して積極的な方策を国土交通省を挙げて御支援いただきますように、よろしくお願いを...全文を見る
○神谷委員　ただいま、いろいろと御答弁いただきました。 　これからは、都市鉄道も使っていく、地方鉄道も使う、鉄道を使いながらモーダルシフトを進めていく、こういうことも御答弁にございました。それはそれでよいことでございますけれども、これまで長年にわたってモーダルシフトの大きな役割...全文を見る
10月28日第192回国会 衆議院 法務委員会 第6号
議事録を見る		○神谷委員　自由民主党の神谷昇でございます。 　私は、部落差別の解消の推進に関する法律案につきまして、質問を申し上げたいと存じます。 　かつて、我が国では、二十一世紀は人権の世紀と言われ、精神文化が花開き、高度福祉社会が形成されて、老若男女、そしてまた障害者、健常者が地域に相...全文を見る
○神谷委員　ただいまの御説明、本当によくわかりました。 　これまでに、いわゆる同和三法、昭和四十四年に同和対策事業特別措置法、そして、名前が変わりまして、昭和五十七年から地域改善対策特別措置法、そして、昭和六十二年から地域改善対策特定事業として名前が変わりまして、平成十四年三月...全文を見る
○神谷委員　ただいまの御答弁のように、生活環境が改善され、そして生活基盤もよくなってきた、そういうことをお伺いしたわけであります。旧同和三法によって、それがよくなってきたということでございます。 　そうしますと、この法案は財政出動を想定していないというふうな理解でよろしいでしょ...全文を見る
○神谷委員　よくわかりました。 　それでは、第一条において、「現在もなお部落差別が存在する」ということであります。先ほどの説明もありました。 　私も、やはり時代が変わってきて、そして、その差別の内容もかなり複雑化しているということを承知しておりますが、それらの具体的な根拠があ...全文を見る
○神谷委員　私も、市長の時代に、市民課の職員からよく相談がありました。それを聞いておりますと、明らかに差別につながるというようなことで、やはり市においてもその窓口が非常に慎重に対応しなければ大変なことになる、そういう経験が幾つもありまして、今のお話を聞いておりますと、やはりそうい...全文を見る
○神谷委員　ありがとうございます。 　ネットによりまして本当にいろいろなことが知れるわけでございますけれども、そこがやはり差別にもつながってくるということがよくわかったわけであります。 　先ほどから御説明をいただいていますように、かつての劣悪な生活環境が改善され、そしてまた生...全文を見る
○神谷委員　御答弁ありがとうございます。 　私も、今の御答弁、全く同感でございまして、ひとつまた、その辺、強力に推進をしていただきたいと思っております。 　次に、いわゆる同和ウィキのような、インターネット上において特定地域の名前を同和地区であるという掲載をしている行為、これま...全文を見る
○神谷委員　よくわかりました。 　本案は、旧同和三法が財政出動したのに対しまして理念法であるというふうに先ほどからの答弁で理解をしております。 　表現の自由、内心の自由等を侵さないようにしようとする配慮も踏まえまして、理念法とすることに合理性があるとも考えておりますけれども、...全文を見る
○神谷委員　ありがとうございます。 　るる質問を申し上げ、そして的確にお答えをいただきまして、まことにありがとうございます。 　この第三条第一項におきまして、国が地方公共団体に対して必要な情報の提供、指導及び助言を行うとなっております。常に国と地方公共団体が連携をして、そして...全文を見る